Vielen Dank. Für die weiteren Details werde ich die anderen Beratungen nochmal genauer studieren.
Hier ist übrigens noch eine Webseite, auf der Faltradmodelle aufgelistet sind und verglichen werden können:
Falträderliste
Einfach unter "Hersteller" gucken...
Schönes Wochenende.
Die Suche ergab 6 Treffer
- Fr Okt 05, 2012 3:26 pm
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- Thema: Suche Allwetterrad für ÖPNV: klein, leicht, günstig
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- Di Okt 02, 2012 8:28 pm
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Re: Suche Allwetterrad für ÖPNV: klein, leicht, günstig
Okay, nach all den guten Ratschlägen werde ich jetzt nach gebrauchten Rädern suchen, mit dem Wissen, dass ich mit Dahon und Tern nichts falsch machen kann, ein Nachrüsten eines Nabendynamos sehr (evtl. zu) teuer ist, ein Brompton ohne Glück derzeit für mich nicht erschwinglich ist. Worauf muss ich b...
- Mo Okt 01, 2012 12:44 pm
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Re: Suche Allwetterrad für ÖPNV: klein, leicht, günstig
Oha, das ist eine Menge an Information (und teilweise etwas vom Thema weg). Vielen Dank aber, dass ihr euch so viel kümmert. Mein Problem bleibt: Ich hätte natürlich gerne ein Brompton, aber neu ist es einfach zu teuer für mein Budget. (Die gebrauchten, die ich bislang gefunden habe, leider ebenso.)...
- Fr Sep 28, 2012 9:14 pm
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Re: Suche Allwetterrad für ÖPNV: klein, leicht, günstig
Cool, danke. Super Tipps bislang. Ich bin 175 bei ungefähr 70kg, muss also nicht allzuviel bewegen. Ich stell mal zusammen, was ich jetzt weiß: Name Packmaße Volumen Gewicht Preis (neu) Edelweiss F3 83 72 47 281 l 13,0 kg 300 Euro (+Licht) Tern C3i 85 65 34 188 l 14,4 kg 520 Euro (inkl. Licht) Dahon...
- Fr Sep 28, 2012 6:42 pm
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Re: Suche Allwetterrad für ÖPNV: klein, leicht, günstig
Hi, danke für die Antwort. Die Bromptons sind sicherlich super, aber ziemlich weit aus meinem Budget heraus. Ich bin auch bei dir aus der Ecke, aber gelegentlich liegt ja auch dort Schnee und Eis. Ist dann aber nicht ganz so wichtig. Der von dir beschriebene Dynamo würde mir völlig reichen. Mit Busc...
- Fr Sep 28, 2012 10:52 am
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Suche Allwetterrad für ÖPNV: klein, leicht, günstig
Hallo zusammen, ich habe mich hier schon ein bisschen durchgelesen, suche aber noch schlüssige Argumente oder verborgene Optionsmöglichkeiten. Ich möchte das Rad ganzjährig in Verbindung mit dem ÖPNV nutzen, d.h. asphaltierte Teilstrecken von 2-5km zurücklegen, einfach mehrfach zwischen Bus und Bahn...